![\"\"](\"https:\/\/tqcamera.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/C08A\u4ea7\u54c1\u8be6\u60c5-02.webp\")
<\/p>\nLa posici\u00f3n de la interfaz DAB es diferente para los distintos modelos de veh\u00edculos. La siguiente figura muestra la posible posici\u00f3n de la interfaz DAB:<\/p>\n
<\/p>\n
Area A: Above the clutch pedal
\nArea B: Above the accelerator pedal
\nArea C: In front of the gear lever and under the center console
\nArea D: Behind the gear lever and in front of the armrest box
\nArea E: Under the co-pilot glove box<\/p>\n
| \n Especificaci\u00f3n <\/td>\n | \n Par\u00e1metros <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n talla <\/td>\n | \n 49,5*34*39mm <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n peso <\/td>\n | \n 41g\uff08bater\u00eda incluida\uff09 <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Bater\u00eda integrada <\/td>\n | \n 100mAH\uff083,7V\uff09 <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Tensi\u00f3n de trabajo <\/td>\n | \n 12-24 V CC <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Temperatura de funcionamiento <\/td>\n | \n -20\u00b0C a+60\u00b0C <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Temperatura de almacenamiento <\/td>\n | \n -20\u00b0C a+70\u00b0C <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Sensor <\/td>\n | \n Sensor de vibraci\u00f3n de precisi\u00f3n <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n \u00a0Banda de frecuencias <\/td>\n | \n FDD:B1\/B3\/B5\/B8FDD:B1\/B2\/B3\/B4\/B5\/B7\/B8\/B28\/B66 GSM\/GPRS\/EDGE 850\/900\/1800\/1900MHZ <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Marca\/modelo de chip del m\u00f3dulo de comunicaci\u00f3n <\/td>\n | \n SIMCOM-A7670SA <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Marca del m\u00f3dulo de posicionamiento\/modelo de chip <\/td>\n | \n SIMCOM-A7670SA <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Error cuadr\u00e1tico medio ( RMSE) <\/td>\n | \n S grados <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Potencia m\u00e1xima de salida <\/td>\n | \n EGSM900:33dBm\u00b12dB\/5dBm\u00b15dB DCS1800:30dBm\u00b12dB\/0dBm\u00b15dB EGSM900 (8-PSK)\uff1a27dBm\u00b13dB\/5dBm\u00b15dB DCS1800 (8-PSK)\uff1a26dBm\u00b13dB\/0dBm\u00b15dBWCDMA B1\/B5\/B8\uff1a24dBm+1\/-3dB\/<-49dBmLTE-FDD B1\/B3\/B5\/B8\uff1a23dBm\u00b12dB\/<-39dBmLTE-TDD B34\/B38\/B39\/B40\/B41\uff1a23dBm\u00b12dB\/<-39dBm <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Rango din\u00e1mico de salida <\/td>\n | \n -15~-108dbm <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Sensibilidad de recepci\u00f3n <\/td>\n | \n -107dbm <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Desviaci\u00f3n m\u00e1xima de frecuencia <\/td>\n | \n \u00b10,1 ppm <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Sensibilidad <\/td>\n | \n Arranque en fr\u00edo: -145 dbmArranque en caliente\uff1a-156 dbmarranque en caliente\uff1a-145 dbmnavegaci\u00f3n\uff1a-160 dbmtrack\uff1a-162 dbm <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Precisi\u00f3n de posicionamiento <\/td>\n | \n \uff1c5m <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Hora de la primera posici\u00f3n <\/td>\n | \n Arranque en fr\u00edo: 32 segundos de media <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Antena GSM <\/td>\n | \n integrado <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Antena GPS <\/td>\n | \n integrado <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Indicador LED <\/td>\n | \n potencia, indicando el estado <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Protocolo de transferencia <\/td>\n | \n TCP <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Detecci\u00f3n de potencia <\/td>\n | \n Notificaci\u00f3n de alarma de carga cuando se desconecta la alimentaci\u00f3n principal <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Carga de datos <\/td>\n | \n Actualiza los datos GPS en tiempo real y admite personalizaci\u00f3n <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Geo valla <\/td>\n | \n TBD <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Detecci\u00f3n del comportamiento al volante <\/td>\n | \n Cuando la velocidad del veh\u00edculo supera la velocidad establecida, el dispositivo carga la alarma de exceso de velocidad <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Datos GPS <\/td>\n | \n Actualizaciones de ubicaci\u00f3n en tiempo real <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Alarma por vibraci\u00f3n <\/td>\n | \n Informe de vibraciones de veh\u00edculos en estado armado <\/td>\n <\/tr>\n |
| \n Funci\u00f3n de llamada y escucha <\/td>\n | \n S\u00ed <\/td>\n <\/tr>\n <\/table>\n<\/div> |